冷鏈物流行業的優勢和劣勢是什么?是什么阻礙了冷鏈物流的發展?
冷鏈物流(Cold Chain Logistics)一般是指冷凍食品在生產、儲存、運輸、銷售、消費的各個環節中，在規定的凍倉環境下保證食品質量，減少食品浪費的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步和制冷技術的發展而建立起來的。這是一個基於制冷技術的低溫物流過程。隨著中國農產品冷鏈物流的快速發展，國家必須盡快制定和實施科學有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求相對較高，相應的管理和資金投入也大於普通常溫物流。
冷鏈物流行業的優缺點
我國發展冷鏈物流的時機已經成熟。冷鏈物流既能滿足人們對生鮮食品的需求，又能最大限度地減少食品在運輸途中的損耗和浪費。雖然冷鏈物流有很多優勢，但仍然存在一些問題，如公眾認知度低，原始設備落後等。我們將分析冷鏈物流行業的"特性"
進入新世紀以來，我國農產品貯藏保鮮技術迅速發展，農產品冷鏈物流的發展環境和條件得到改善，農產品冷鏈物流得到了迅速發展。我國已有4億噸左右的鮮活農產品進入流通領域，冷鏈物流的比重逐漸增大。隨著冷鏈市場的不斷擴大，冷鏈物流企業不斷湧現，並呈現出網絡化、標准化、規模化、集團化的發展趨勢。冷鏈物流產業的優勢和劣勢越來越明顯。
首先，分析了冷鏈物流產業的優勢:
第一、冷鏈物流發展提高了中國食品的保鮮技術能力，不會直接影響到食物的營養和味道，同時可以大大提高了食物的存儲期限;
其次，冷鏈物流非常有效，不同地區之間的食品運輸非常方便，食品仍然很新鮮，當運輸到目的地。
第三，冷鏈物流為食品的安全運輸提供了保障。冷庫和冷凍食品需要一套完整的冷鏈物流來全程控制貨物的溫度，以保證食品的安全，而冷鏈物流可以實現貨物裝卸時的封閉環境、儲存和運輸。
其次是對冷鏈物流行業的弱勢進行分析：
第一、目前對於我國此行業的標准落實不到位，很多中小企業管理沒有按照我們國家標准執行，自律性差，行業經濟發展舉步維艱。
第二、設備管理落後、技術發展水平低，導致企業無法為易腐食品流通信息系統地提供低溫保障。
第三、冷鏈物流理念推廣薄弱，冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大，價格也相對偏高。而人們往往傾向於廉價的違規產品卻並不知情，由此也給冷鏈物流的發展添加了阻礙。
中國冷鏈物流產業發展勢頭良好，這就不可避免地存在一些問題。因此，建議我們應該認真分析這一產業的“特點”，明確其優勢和劣勢，以便有一個明確的目標，並處理在發展中出現的問題。
是什么阻礙了冷鏈物流的發展?
1、冷鏈流通率低
冷鏈流通率是指冷鏈物流占全部物流的比重。
中國冷鏈物流的流通率與發達地區國家的差距問題不止一丁半點，相關信息統計分析數據進行顯示，中國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率，分別為22%、34%、41%，冷藏貨物運輸率分別為35%、57%、69%，大部分企業生鮮電子產品發展仍在常溫下流通。而在一些歐美、日本等發達我們國家，易腐垃圾食品需要冷藏以及運輸率已超過90%，冷鏈流通率更是一個高達95%~98%。
2、交通運輸困難
一般來說，新鮮農產品到達當地只需要半天的時間，而到達附近省份則需要兩到三天甚至更長的時間。這樣的出貨不僅讓顧客等待時間長，而且還降低了產品的新鮮度。
有些區域需要花費時間是必然的，但有些區域因為道路規劃不合理而花費了不合理的時間，導致運輸中出現一系列問題，這對冷鏈物流運輸無疑是有害的。
3. 資源分散，整合程度低
冷鏈物流業廣闊發展前景的背後是不平衡發展。就物流行業而言，冷鏈物流集中度低，缺乏超級整合能力的巨頭。
沒有任何一個巨頭把冷鏈物流服務行業中的各種信息資源管理整合發展起來，沒有做到系統化、規模化，無法形成規模經濟效應模型進行分析優化調度，因而冷運車輛運輸調度才會如此困難，在一定影響程度傻瓜，這就拖累了冷鏈物流行業整體盈利能力水平。
實際上，在冷鏈流通率低、運輸困難、資源分散、一體化程度低等問題背後，有一個最簡單、最基本的核心問題，那就是車輛運輸調度問題。
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